实质上，中国在柬埔寨的投资不及日本和新加坡，但美国却十分盯着中国，这与中美两国近年来在东南亚影响力的此消彼长有关。　　去过东南亚旅游，特别是在是到过泰国和柬埔寨两个国家的朋友，难道都会有这样一种印象。

泰国的人文景点和自然风光也许远比其他东南亚国家更加出挑，但是旅游体验十分好。　　而比较的，柬埔寨吴哥窟当得起世界第七大奇迹的名头，但整个国家的旅游体验比泰国大大不及。　　大部分游客在失望的同时，应当都会对柬埔寨给与解读，却是几十年的残忍内战，令其这个国家失去了1/4的人口，许多成年男子一度将之后死掉作为一生最幸福的事。　　早年间去过柬埔寨的老驴友可能会告诉他你，一定要多打算点糖果给一拥而上行乞的孩子，而近年再行去的人会找到，吴哥窟周边行乞的孩子早已大大减少。

自洪森掌权以来给这个国家带给的平稳与和平，于是以让这个国家渐渐走进凄惨的岁月。如果国家经济能更进一步发展，人民收益能之后提升，也许吴哥窟周边的乞儿都能躺在教室里读书亦仍然是梦想。　　要构建这一目标，发展旅游业当然是捷径，从2013至2017年，旅游业为柬埔寨创收151.45亿美元。

但是旅游基础设施（还包括酒店、机场、公路）的严重不足，也是制约柬埔寨旅游业发展的瓶颈，这一点所以去过柬埔寨的驴友应当都有感觉。　　这时候，如果有外部资本不具备充裕的资金，投资到柬埔寨旅游业中去，又能侧重当地生态平衡，应当是一件两全其美的事。　　在这里，一是否不利于让曾备受战乱后遗症的柬埔寨持续平稳，二是否能让柬埔寨老百姓过上更佳的生活，应当是评判在柬埔寨再次发生事件所谓是非的基本标准。

　　然而就有这样一些媒体和媒体人，他们评判所谓的标准全乱了。　　《纽约时报》英文网站在22日，中文网站24日刊出了一篇长文，丛林中的机场：柬埔寨中国项目引起忧虑，谴责中国公司在柬埔寨研发的七星海旅游度假村项目，从环保到贪腐到军事化，凡是能给中国张贴上的标签，甩得上的扯不上的，都给这个旅游度假村张贴了个遍。　　再行不意图理解文章内容，让我们再行想到文章的作者，汉纳·比奇（Hannah Beech），她是《纽约时报》东南亚局的局长，以报导缅甸罗兴亚人有名。

翻看她以往的报导，网卓新闻网，除了集中于罗兴亚人问题及抨击昂山素季之外，本月24日，她公开发表的一篇文章称之为，印尼空难中外界对波音的抨击，掩饰了狮航自身相当严重的操作者失当和管理疏于。而在先前的一篇文章中，她抨击中国在湄公河水利工程毁坏了当地的自然环境。

　　我们再行来想到比奇局长的这一篇文章吧，文章结尾，她用一个十分夸张的比喻说道，飞机滑行道像一条伤疤，穿越这片曾多次完好无损的柬埔寨丛林。　　这里的机场跑道，所指的是七星海国际机场工程。根据投资方的说明，修筑机场的目的，主要是考虑到金边及暹粒机场运力严重不足，要强化柬埔寨的国际包机能力。　　要发展还是要环保，仍然是发展中国家与发达国家争辩的话题之一，当发达国家的孩子早已奢华到可以学潮闹得环保的时候，柬埔寨的孩子还在背著饼干瓶到垃圾站交换条件学费。

怎么在发展和环保之间获得均衡，怎样绿色发展，这有一点坦率辩论的，对大型工程做到舆论监督，也是有适当的。　　坐落于基里沙果县的这个度假村及设施机场和海港不会给当地环境导致什么影响？公司早已聘用了第三方做到环境评估，评估结果怎么样？当地经济发展程度如何，老百姓收入水平怎样？如果媒体更加负责任一些的话，要不要向投资方理解是不是更进一步的生态完全恢复计划？　　然而这些工作比奇局长都没做到，在漏了伤疤之后，她立刻话锋一转，说道这条机场将享有柬埔寨最久的滑行道，有战斗机飞行员讨厌的那种急转弯区。而海港能停站大型军舰什么什么上去了。　　也就是说，对建机场是不是一定相等大自然伤疤，比奇局长连查证都懒得查证，她大约实在，只要有人类活动痕迹的地方，都是地球的伤疤吧。

　　关于七星海要“沦为中国军事基地”这个谣言，传播也不是一天两天了，甚至美国副总统彭斯还曾致函柬埔寨总理洪森，质问“柬埔寨有可能经常出现中国海军基地”。　　而比奇局长的“新的证据”是，五角大楼发言人戴夫·伊斯特本中校的邮件说道，机场的规模相比之下远超过目前的和预期的商业活动基础设施市场需求，可能会用作军事目的。

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