巴基斯坦生产的JF-17“枭龙”战斗机 【环球网报导 记者 徐璐明】巴基斯坦将要已完成第二批JF-17“枭龙”战斗机（巴方称作“雷电”战斗机）的生产任务，预计将在年内开始第三批次“枭龙”战斗机的生产，而且还将为新机配有中国研制的新型有源相控阵雷达。英国《简氏防务周刊》网站5月15日报导称之为，据巴基斯坦空军消息人士透漏，巴基斯坦航空工业公司将要向该国空军交付给第二批次最后3架JF-17 Block 2战斗机。

报导称之为，巴基斯坦空军在2017年底新增了12架战斗机的订单，目前这些战斗机正在巴基斯坦航空公司的生产车间展开最后的总装。自2009年第一架JF-17（编号09-111）战斗机下线以来，巴基斯坦航空公司早已生产了多达100架JF-17战斗机。

巴基斯坦JF-17 Block 2战斗机总装厂内部场景 报导援引巴基斯坦空军司令穆贾哈迪·福瓦尔·汗的话说道，今年晚些时候巴方将开始第三批次JF-17战斗机的生产，网卓新闻网，他还说道到：“（巴方）将不会在中国生产的两款新型有源相控阵雷达中自由选择一个，目前正在对这两款机载雷达展开评估。”他回应，尽管可能会不存在一些成本上的问题，但巴基斯坦空军还是期望能在2020年3月之前取得装备新型雷达的JF-17战斗机。报导认为，目前中方获取的两种新型雷达之一是中电科集团南京研究所的KLJ-7A雷达，该雷达不具备液冷和风冷两种风扇方式；另一款雷达是航空工业集团的雷华电子技术研究所研制的风冷LKF601E有源相控阵雷达。

LKF601E有源相控阵雷达 在2018年11月的中国国际航空航天博览会（珠海航展）上，中航工业展览曾展出了LKF601E有源相控阵雷达的等比例模型。该雷达是世界首款机载风冷二维有源相控阵火控雷达，运用高效风冷风扇技术，顺利解决问题了配装传统PD雷达战机无法在原位必要升级有源相控阵雷达的世界性难题，在飞机现有的环控、电源、结构等不做到任何转变的条件下展开原位必要改装，可大大降低改装成本，延长改装周期，大幅度提高飞机综合登陆作战效能。

在上世纪70年代，各国战斗机使用的主要是风冷雷达，但在90年代后随着雷达功率、性能的提高，风冷风扇的效率早已无法符合用于市场需求。世界主流战斗机都开始用于液冷技术为机载雷达风扇，但液冷系统比起风冷系统更加便宜和简单，虽然在风扇效率上大幅度提高，但也带给了成本升高、确保可玩性大等问题。LKF601E有源相控阵雷达使用风冷的益处是，尺寸比起同类型、同性能的雷达大得多，需要加装到“枭龙”战斗机的头部，使得该型战机的性能更进一步提高。

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