空中客车公司依然是用于3D打印机技术展开飞机制造的先驱之一。与NASA、波音等其他公司保持一致，法国制造商们不遗余力地在空客的A350XWB等飞机上用于多达三千个3D打印机件。3D打印机容许他们创立轻盈、超强轻巧，限于于火焰、烟雾和毒性的部件。

他们在3D打印机方面的工作仍然持续，因为他们与Altair、Renishaw等公司合作，为未来飞机制造机翼。去年夏天，他们甚至发布了无人机雷神，这是一款几乎3D打印机和功能齐全的无人机，其将用作一些“更高风险”的航班和调查。现在，空中客车公司正在之后利用3D打印机所带给的益处，通过A330neo（新的引擎选项）喷气式客机和BelugaXL空运客机将要发售的部件，可以延长生产时间以及更大的生产便利性。空客公司研发了A330neo客舱气候控制系统的3D打印机空气燃烧室原型。

这些燃烧室将是新的设计的一部分，目的获取与现在更大的顶部存储隔间的兼容性。空中客车公司在“AirbusbyAirbus”机舱概念中还包括新的存储设计，不仅可以在A330neo中看见，还可以在A350XWB看见。A330neo是首款配备空中客车公司建构的奢华新的客舱理念的飞机之一。

乘客将需要放开身心，享用新的功能，如暗淡的灯光，更大的座位，当前的娱乐自由选择和WiFi功能。也获取更好的个人空间。3D打印机也将强化BelugaXL的形式，为在飞机上运营的运营商创立新的钻井模板。

这些模板将与Beluga的新配备互为相容，Beluga是负责管理装载大型飞机部件的超大型飞机。它是“A330的改动版本”，目的将整个飞机部分载运到空中客车生产设施。他们不仅用于3D打印机来取得必要的益处，而且空中客车公司为他们的工程师和发明人获取了技术，使他们需要之后创意。空中巴士商用飞机制造商仿真集成商MarcCarré说道：“运营商必须明确的市场需求，我们不会辩论其可能性，然后用3D打印机建构一个自定义的计算机生产解决方案。

”目前，空中客车公司只是利用3D打印机减少了奢华的内饰，以及提高飞机的内部部件以取得更高的性能。

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